Top 10 peores derrames de aceite

Los derrames de petróleo han ocurrido desde que comenzamos a cosecharlo para varios usos, como resultado del error humano, la pereza o la ignorancia pura. Más recientemente, el devastador derrame de aceite de horizonte de aguas profundas en el Golfo de México ha estado en todas las noticias, el aceite se estaba derramando de la plataforma soplada durante casi 100 días, por lo que probablemente no se sorprenda al encontrarlo en esta lista. Más sorprendente: ha habido peores derrames en la historia.

Recuerde el derrame de aceite Exxon Valdez de 1989? Se mencionó fuertemente durante el reciente derrame de aceite de horizonte de aguas profundas, sin embargo, este derrame de aceite ni siquiera hace la lista. Lamentablemente, el derrame de Exxon Valdez parece minúsculo en comparación con los otros derrames en esta lista. A continuación se muestran los 10 peores derrames de petróleo registrados en la historia determinados por la cantidad de aceite que se filtró durante el desastre:

10. The Mt Haven, Italia, 1991 - 45 millones de galones

El Mt Haven se lanzó en 1973 después de que su barco hermano se hundió a principios de la década. El objetivo principal del barco era llevar petróleo crudo de las regiones del Golfo de Medio Oriente a otros países. En 1987 durante la Guerra de Irán-Iraq, el barco fue golpeado por un misil y fue enviado a Singapur para su reparación. Allí, después de que se solucionó, el barco se vendió a los corredores. Después de ser vendido, el barco corrió desde la isla Kharg (ubicada fuera de Irán) hacia el Mediterráneo. Durante años, el barco corrió con éxito su curso de un lado a otro a través de las aguas. Hasta el 11 de abril de 1991. En este día, el barco era, como de costumbre, descargar aceite (aproximadamente 230,000 toneladas) en una plataforma a pocas millas de Génova, Italia. Después de descargar alrededor de 80,000 toneladas, todo salió mal durante una operación interna de rutina y hubo una explosión.

Un incendio estalló inmediatamente y las llamas eran tan altas como 100 metros. Se produjeron más explosiones cuando millones de galones de petróleo se dispersaron en el agua. Seis personas fueron asesinadas por el desastre. Las autoridades intentaron remolcar el barco a la tierra, pero esto falló cuando la quilla se rompió. Un día después de la explosión, el barco se hundió, y durante 12 años continuó filtrando aceite. Al final, se culpó a los nuevos propietarios del barco debido a la reparación del barco después de que fue golpeado por un misil y volvió a poner en funcionamiento. (Imagen: naufragio de buques submarinos del Mt Haven.)

9. Abt Summer, Angola, 1991 - 51 millones de galones

El 28 de mayo de 1991, el petrolero ABT Summer estaba en camino de Irán a Rotterdam. Llevaba alrededor de 260,000 toneladas de petróleo. Cerca del final de su viaje, el verano abt de repente estalló en llamas. El barco estaba a unas 900 millas de distancia de Angola. Una vez que comenzaron las llamas, el aceite también comenzó a filtrarse del petrolero. El aceite finalmente comenzó a formar una mancha que se extendió a unas 80 millas cuadradas. El aceite en sí también se quemó. El petrolero estuvo en llamas durante 3 días completos hasta que se hundió el 1 de junio. Después de hundirse, los funcionarios intentaron recuperarse y localizar los restos, pero sus esfuerzos demostraron no tener éxito.

No hay evidencia clara de exactamente cuánto aceite se quemó o cuánto se hundió durante el desastre. De los 32 miembros de la tripulación en el barco, 5 de ellos murieron debido a la explosión. Mientras que 51 millones de galones de petróleo se derramaron en el agua, no se hizo nada profesionalmente para arreglarlo. No estaba demasiado cerca de la costa, por lo que muchos creían que el alto movimiento de los mares eventualmente rompería la mancha de petróleo y lo llevaría lejos de la orilla, reduciendo o eliminando por completo cualquier tipo de impacto ambiental.

8. Amoco Cádiz, Francia, 1978 - 69 millones de galones

En 1978, el Amoco Cádiz, un portador crudo muy grande, se dirigía desde el Golfo Pérsico hasta Rotterdam con una parada en Gran Bretaña. Durante esta parada, el barco experimentó agua muy inestable debido a condiciones climáticas inestables. La mañana de la parada, una ola muy pesada se estrelló contra el timón del barco. El timón se dañó y los esfuerzos para repararlo fracasaron. El barco envió mensajes que indicaban que no podía moverse, pero nadie en el barco pidió ayuda de un tirón hasta horas después. Un tirón alemán finalmente respondió a la llamada, pero la alta mar dificulta la asistencia. Finalmente se adjuntó una línea de remolque, pero se rompió, y una línea exitosa no se colocó hasta las 8:55 esa noche. En los esfuerzos por detener la deriva, el Amoco Cádiz dejó caer su ancla, pero los fuertes vientos y la masa del petrolero eran demasiado fuertes. Alrededor de las 9:00 p.m., el barco encalló, lo que hizo que los motores se inundaron, lo que luego rasgó el casco y permitió que el petróleo escapara.

A la mañana siguiente, la nave se dividió en la mitad y 69 millones de galones de petróleo lavado en el canal de inglés. Afortunadamente, todos fueron rescatados por tropas de aviación naval francesa, por lo que nadie murió durante el incidente. Finalmente, la Armada francesa hundiría el barco. Ninguno de los petróleo pudo ser expulsado del petrolero debido al horrible clima. El petróleo finalmente llegó a playas, 76 en total, y se extendió 200 millas a lo largo de la costa.

7. Castillo de Bellver, Sudáfrica, 1983 - 79 millones de galones

El Castillo de Bellver llevaba 252,000 toneladas de petróleo crudo a Sudáfrica el 6 de agosto de 1983. Una vez que el barco estaba a unas 70 millas de Ciudad del Cabo, de repente se incendió, lo que hizo que el barco se deriva y luego se rompiera en dos piezas separadas. La popa, que pudo haber llevado alrededor de 100,000 toneladas de petróleo, fue volcado a unas 24 millas de la costa sudafricana. Una vez que las llamas se calmaron y no se esperaban más explosiones, el arco del barco fue remolcado lejos de la costa y luego se usaron cargos explosivos para hundirlo. 50,000-60,000 toneladas de aceite pueden haberse hundido en el mar o quemado durante el fuego.

Afortunadamente, el aceite nunca llegó a la costa. Se dirigía hacia la costa, pero un cambio de viento cambió la dirección del petróleo lejos de la costa. No había mucha limpieza con este derrame de aceite, aunque se usaron dispersantes. El impacto no fue tan grave como podría haber sido y la vida silvestre parecía ser capaz de hacer frente.

6. Nowruz Field Oil, Golfo Persa, 1983 - 80 millones de galones

El año de 1983 realmente demostró ser un año horrible en el campo petrolero Nowruz. Hubo varios incidentes diferentes que resultaron en que el petróleo se derramara en el Golfo Pérsico. Todos estos incidentes ocurrieron durante el apogeo de la guerra de Irán-Iraq. Durante la guerra, un petrolero chocó en una plataforma petrolera en el Golfo Pérsico. El poder y la fuerza de la colisión hicieron que la plataforma cayera en una posición de ángulo de 45 grados. Las olas y la corrosión diaria eventualmente hicieron que el elevador cayera en la cabeza del pozo. Por supuesto, esto causó daños fuertes y durante meses, el pozo filtró 1.500 barriles de petróleo cada día. A pesar de que se implementaron muchos esfuerzos planificados para detener la fuga, limitar el pozo se consideraba demasiado peligroso porque los aviones iraquíes atacaban constantemente la plataforma.

Antes de que se resolviera este primer incidente, hubo más derrames de petróleo. Por ejemplo, en marzo de 1983, los helicópteros iraquí atacaron una plataforma en el campo petrolero Nowruz. Durante este incidente solo, se derramaron más de 733,000 barriles de petróleo. El derrame finalmente fue detenido y limitado en mayo de 1983, pero solo después de que 9 personas murieron en el intento de limitar el pozo. El primer incidente de Nowruz no se resolvió hasta septiembre de 1983-11. 11 hombres habían muerto durante los intentos de detener la fuga.

5. Valle de Fergana/Mingbulak, Rusia, 1992 - 88 millones de galones

Cuando piense en un derrame de petróleo, probablemente imagine un problema de un petrolero o una plataforma de perforación; Sin embargo, el derrame de petróleo del valle de Fergana tampoco implicó. Este caso del derrame de petróleo del valle de Fergana es definitivamente uno de pensamiento ignorante. Se destaca como uno de los derrames de petróleo interior más grandes jamás registrados. El valle de Fergana se encuentra entre Kirguistán y Uzbekistán, que era un área densamente poblada con tierras altamente fértiles para la agricultura. Se descubrieron grandes depósitos de petróleo debajo de la tierra, por supuesto, con este tipo de hallazgo, la perforación ocurriría, y lo hizo.

El 2 de marzo de 1992, un pozo de petróleo ubicado en el área experimentó una descomposición mecánica que luego causó un soplado de aceite. Este pozo fue uno de los más activos en la ubicación, lo que resultó en el derrame de 88 millones de galones de petróleo. El aceite fluyó rápidamente del pozo y entró en el valle. El aceite del pozo había estado goteando durante 8 meses, pero los diques se usaron para detenerlo. Finalmente, los diques fallaron y el petróleo fue enviado al Ártico ruso. El aceite de alguna manera dejó de fluir por sí solo. El campo petrolero fue abandonado poco después.

4. Atlantic Empers/Aegean Captain, Trinidad y Tobago, 1979 - 90 millones de galones

El 19 de julio de 1979, había una tormenta tropical muy fuerte en el Mar Caribe cerca de la costa venezolana muy cerca de Tobago. Dos barcos, la Emperatriz Atlántica y el Capitán Egeo, estaban en el mar tratando de luchar contra la tormenta. La tormenta era extremadamente severa y las condiciones climáticas eran horribles y los dos barcos chocaron. La emperatriz del Atlántico, un supertanker completamente cargado, que lleva millones de galones de aceite, explotó en llamas. Junto con la explosión llegó la carrera de petróleo en el agua, que no se detuvo hasta el 3 de agosto de 1979.

Gran parte del aceite que se filtró quemado en el fuego; Sin embargo, al final de todo, 90 millones de galones se habían filtrado en el agua cerca de Tobago. La emperatriz del Atlántico finalmente se hundió, lo que puso fin a este desastre de petróleo. Hoy se erige como el derrame de aceite de barco más grande hoy.

3. IXTOC I, México, 1979 - 138 millones de galones

El incidente de ixtoc I en México es uno que no involucró a un petrolero. En cambio, el derrame de 138 millones de galones de petróleo fue causado por un pozo de aceite en alta mar defectuoso. Pemex, una compañía de petróleo mexicano, estaba intentando perforar un pozo de petróleo cuando ocurrió un reventón inesperado el 3 de junio de 1979. En poco tiempo se encendió el aceite, la plataforma de perforación colapsó y el aceite comenzó a fluir libremente hacia el Golfo de México. Las autoridades predijeron que 10,000-30,000 barriles de petróleo al día iban al Golfo. La parte horrible es que tardó casi un año en detener la fuga. Se limitó con éxito en 1980, solo después de que millones de galones de petróleo tenían aguas contaminadas.

Afortunadamente, la Madre Naturaleza ayudó con el derrame de aceite ixtoc I. Los vientos y tormentas del oeste pudieron mantener el petróleo alejado y fuera de las playas, cerca del sureste de Texas y el este de México, aunque parte del petróleo llegó a South Padre Island. Las playas estaban sucias, pero el resultado podría haber sido mucho peor si el clima no cooperara.

2. Deepwater Horizon, Golfo de México, 2010 - 172 millones de galones

El derrame de petróleo de Deepwater Horizon ubicado en el Golfo de México ocurrió el 20 de abril de 2010 después de que el gas metano se puso de alguna manera bajo una presión extremadamente alta, lo que hizo que recorriera la columna de perforación y finalmente se encendiera. El encendido luego provocó una explosión que mató a 11 trabajadores (presuntamente muertos como los cuerpos nunca se encontraron) y lesionó 17. El barco ardió durante unas 36 horas, después de que los esfuerzos para calmar el fuego fallaron, y se hundió el 22 de abril de 2010. El pozo continuó goteando durante más de 100 días después de varios esfuerzos y planes para detener la fuga falló. Los dispersantes de petróleo se extendieron ampliamente por las aguas, lo que ayudó a algunos. Se produjo una solución final el 3 de agosto de 2010 cuando el barro se bombeó al pozo para detener el flujo de aceite.

La parte inquietante de este derrame es que podría haberse evitado. Varios trabajadores en la plataforma hablaron de sus preocupaciones con respecto al pozo meses anteriores, pero nunca se tomaron medidas realmente. Los efectos de este derrame de aceite han sido realmente horribles. Los animales han sufrido, incluidos pelícanos, tortugas, pájaros y varios otros. Además, muchas personas no tienen mucho dinero, trabajos y, en muchos casos, esperanza.

(Nota: La cantidad de aceite enumerada para el derrame de aceite del horizonte de aguas profundas se confirmó el 2 de agosto de 2010. Por supuesto, la cantidad puede cambiar.)

1. Guerra del Golfo, Kuwait, 1991 - 520 millones de galones

El derrame de petróleo de la Guerra del Golfo no fue un accidente; El aceite se derramó a propósito durante la guerra. Durante la Guerra del Golfo en 1991, las fuerzas iraquíes, con la esperanza de frustrar la llegada de los soldados marinos estadounidenses, así como disminuyendo los suministros de petróleo estadounidense, no salieron y abrieron las válvulas ubicadas en una terminal de petróleo en alta mar llamada Sea Island. También arrojaron aceite de muchos camiones cisterna diferentes al Golfo Pérsico. Los medios informaron por primera vez que los ataques aéreos de los estadounidenses habían explotado dos petroleros. Al final, este no fue el caso, aunque los estadounidenses eventualmente destruyeron las tuberías para evitar que más petróleo se derramen en el Golfo.

Al final de todo, alrededor de 172 millones de galones de aceite vierte en el Golfo. El aceite cubierto más de 4000 millas cuadradas y algunas tenían 5 pulgadas de grosor. Un estudio realizado después del derrame de petróleo encontró que el derrame probablemente hizo muy poco daño a largo plazo debido al hecho de que la mayor parte del petróleo se evaporó y millones de barriles pudieron recuperarse. A corto plazo, el impacto en la vida silvestre que vive en Kuwait e Irak fue devastador.