Top 10 desastres de transporte desgarrador

Los desastres principales que involucran aviones, trenes, autobuses y revestimientos oceánicos obtienen mucha cobertura de los medios, lo que nos tiene una forma de hacernos más preocupados por estos modos de transporte de lo que deberíamos ser, ya que las personas generalmente son terribles para calcular la probabilidad. Esto no hace dudarlo de saltar en un avión después de ver una noticia sobre un terrible accidente aéreo menos comprensible, pero si solo hubiera más historias como estas para informar, casos en que, a pesar de la presencia de cada factor concebible que favorece Desastre trágico, ninguno ocurrió.

10. Airbus A320 Cerca de cero en el aeropuerto de Hamburgo

El 1 de marzo de 2008, un avión de pasajeros de Lufthansa que transportaba a 137 pasajeros y tripulación llegó a Hamburgo desde Munich, solo para encontrar las condiciones menos que favorables para aterrizar; El área estaba en medio de una feroz tormenta de invierno, y había informes de ráfagas de viento que se acercaban a 60 millas por hora. El capitán, nombrado solo en la prensa como "Oliver A.", Lo tomó para aterrizar, que iba bien al principio.

Justo cuando el avión tocó la pista, fue golpeado por un viento cruzado de ráfagas, lo que hace que el ala izquierda realmente haga contacto con el suelo. El avión se tambaleó, amenazando con salir completamente fuera de control, que es cuando el piloto tomó una decisión rápida de hacer lo que parecía impensable: se levantó nuevamente.

Esta decisión bien podría haber salvado la vida de todos a bordo, ya que forzar el intento de aterrizaje inicial casi con certeza habría resultado en un desastre. Pero el avión solo había sufrido daños menores, y pudo despegarse y rodear; Con "Heroic Calm", el piloto intentó otro aterrizaje, que ejecutó perfectamente. Los 137 pasajeros y la tripulación se dejaron bajo su propio poder, conmocionados pero completamente ilesos.

9. Accidente de tren de Helsinki

Mientras un tren de pasajeros estaba siendo trasladado a la estación a los pasajeros en Helsinki, Finlandia, en enero de 2010, algo salió mal, casi catastróficamente equivocado. Cuatro autos, que estaban vacíos, excepto un director y otros dos miembros del personal, se desacoplaron del tren durante el frenado, y continuaron, directamente hacia el salón de la estación principal, que estaba lleno de viajeros de la mañana del lunes por la mañana.

Pensando rápido, un controlador de tráfico tomó una decisión imposible. Rápidamente desvió los cuatro autos de la pista nueve, lo que los habría puesto en línea alta hasta el salón principal, para rastrear trece, lo que los desvió hacia el ala de la oficina del hotel Holiday Inn de la estación. Su razonamiento era probable que las oficinas tenían menos probabilidades de estar llenas de personas a esa hora temprana que la plataforma del salón de la estación, y tuvo razón alguna vez.

De hecho, el ala de la oficina estaba completamente vacante. Los autos atravesaron una barrera de hormigón hacia el pasillo del hotel, causando bastante daño, pero absorbiendo la peor parte de la misma. Milagrosamente, ni una sola persona resultó herida. El jefe de seguridad de VR, la compañía que opera los trenes, tuvo grandes elogios al controlador, cuyo nombre no fue liberado a la prensa; Solo podemos esperar que los ocupantes del hotel al menos obtuvieran un desayuno continental gratis o algo así.

8. TAM Vuelo 8078

Vuelo 8078 de Río de Janeiro se tocó en el Aeropuerto Internacional JFK en septiembre de 2012, cuando el piloto notó un problema con el tren de aterrizaje delantero. No era que no hubieran podido desplegar, es que se desplegaron de lado, se ladean en un ángulo de 90 grados. El tren de aterrizaje no estaba diseñado para funcionar de esta manera, el Capitán Moacir de Oliveira tuvo una decisión rápida de tomar, una que afectó bastante a las 190 personas a bordo de su avión.

Después de consultar brevemente con su tripulación y funcionarios en el suelo, Oliveira le indicó tranquilamente a sus pasajeros que asumieran la posición, porque estaba trayendo a este bebé (nuestras palabras, no sus.) A medida que el avión descendía constantemente hacia la pista, su inútil tren de aterrizaje delantero bloqueado obstinadamente en la posición incorrecta. Los pasajeros gritaban y lloraban cuando el capitán explicó que todo estaría bien, él y su tripulación sabían lo que estaban haciendo (es decir, aterrizaje del choque). Luego, segundos antes de aterrizar, sucedió lo imposible.

El tren de aterrizaje delantero se enderezó un poco. Los técnicos en el suelo, desplegados en la pista para la respuesta a desastres, dijeron que parecía "la mano de Dios" y ajustó las ruedas. El avión aterrizó completamente normalmente, y los pasajeros conmocionados estallaron en aplausos.

7. El puente se derrumba con el autobús escolar en él

Si bien no era un desastre potencialmente tan importante en esta lista, todavía era una situación inusual que enfrentaba al conductor del autobús escolar Debbie Brady el día de enero de 2012, y su pensamiento rápido en respuesta probablemente salvó la vida de cuatro niños, no para no mencionarse a sí misma.

Ella había dejado a todos menos a esos cuatro, cuando el autobús llegó al Puente Sur en Heritage Creek Road. Los trabajadores de servicios públicos habían estado informando problemas con el puente, que parecían ser inclinados debido a una fuerte escorrentía después de dos días consecutivos de lluvia; Un comisionado del condado estaba en camino al sitio para inspeccionar el puente cuando ocurrió el impensable (casi).

Brady le dijo a la prensa después que no parecía haber un problema con el puente al acercarse, o obviamente no habría presentado sobre ella. Sin embargo, tan pronto como las ruedas delanteras tocaron el puente, se derrumbó, hundiendo la parte delantera del autobús hacia abajo en un ángulo de 45 grados hacia el arroyo helado. Brady dirigió con calma a los niños en pánico a través del único curso de escape: por la puerta principal del autobús y a través del puente colapsante hacia la seguridad.

Luego, antes de que presumiblemente fuera a casa para tener un ataque de pánico, Debbie Brady caminó a los cuatro niños a casa con sus padres.

6. Irán Air Flight 742

El capitán de Irán Air, Hooshang Shahbazi, estaba a los controles de un aeropuerto de Teherán Boeing 727, cuando el tren de aterrizaje delantero no pudo desplegarse. Si bien hay medidas de solución de problemas que se pueden tomar en un evento como este, el Capitán Shahbazi tenía razones para estar un poco desanimados. El 727 es un modelo obsoleto, 40 años en el momento de este incidente de 2011, y un avión similar se había estrellado en el norte de Irán unos ocho meses antes, matando a todos a bordo.

El capitán permaneció tranquilo. La resolución de problemas no fue exitosa, y se tomó la decisión de desviar el vuelo a Mehrabad, donde podría hacer un enfoque bajo, uno que confirmó que el tren de aterrizaje estaba arriba y bloqueado.

Mostando nervios de acero, Shahbazi aterrizó el avión sobre dos tren de aterrizaje y su nariz. Aunque debe haber sido un aterrizaje increíblemente duro, los 113 de los ocupantes del avión no solo sobrevivieron, sino que no fueron heridos. Como es típico para Irán, el piloto no fue reconocido por el gobierno por su esfuerzo heroico, y en realidad fue suspendido de volar durante dos meses mientras se investigó el incidente.

5. Bomba en un tren

Un ataque terrorista, con el potencial de ser uno de los más mortales, fue frustrado en Guwahati, India, en junio de 2011. La policía ferroviaria, realizando un control de rutina de los automóviles de pasajeros en el Kanchenjunga Express, tropezó con algo que debía haber hecho que su sangre se enfriara: dentro de una bolsa pequeña, pero curiosamente pesada y no reclamada, había un dispositivo explosivo. Uno poderoso.

Una lata de leche de acero alojó un dispositivo improvisado que contiene tres detonadores y de 4 a 5 kilogramos de altos explosivos, lo suficiente como para causar un infierno de Kaboom que devuelve el tren. Más de mil pasajeros fueron evacuados del tren antes de que los técnicos de bomba se hicieran a trabajar, deshabilitando el dispositivo.

Grupo terrorista El Ejército Popular Adivasi se atribuyó la responsabilidad de la bomba, probablemente al prometer mejorar para ocultar cosas. Fue solo el estado de alerta de un par de empleados ferroviarios lo que salvó la vida de literalmente cientos de personas.

4. Vuelo de las aerolíneas polacas 16

En noviembre de 2011, el capitán de las Aerolas de Polaco, Tadeusz Wrona, estaba trayendo su avión para aterrizar en el Aeropuerto Internacional Frederic Frederic Chopin de Varsovia, después de un largo vuelo desde Nueva Jersey. "He volado este avión 500 veces", luego le diría a la asombrada prensa: "Y esta es la primera vez que el tren de rodaje no se abrió."

El avión había sufrido una falla masiva de su sistema hidráulico central, y el tren de aterrizaje no aparecería. Después de transmitir la situación a sus 231 pasajeros y la tripulación y circular durante una hora en preparación, dándole tiempo a todos para hacer las paces con cada Dios que haya sido adorado por cualquiera, Wrona trajo el 767 para un chillido, molienda, chispa- aterrizaje del vientre de ducha. Después de que se detuvo, los pasajeros fueron apresurados y les dijeron que se topara con un campo cercano, lo más lejos posible del avión de fumar.

Pero la hora de círculo había agotado la mayor parte del combustible (ese era el punto) y no hubo explosión, ni fuego ni lesiones. Posteriormente, el Capitán Wrona minimizó su heroísmo, diciendo esencialmente que cualquiera debería haber podido lograr el aterrizaje imposible, y que había estado reproduciendo mentalmente el incidente, tratando de determinar qué podría haber hecho mejor. No estamos seguros de que Batman pueda haberlo hecho mejor, pero ahí lo tienes.

3. Conductor de autobús incapacitado en el volante

Durante un viaje de 2012 desde Filadelfia a Pittsburgh a bordo de un megabus de dos pisos, los pasajeros comenzaron a tener la sensación de que algo estaba ligeramente mal cuando el autobús comenzó a incluir de un lado a otro. Eso habría sido lo suficientemente aterrador por sí solo, pero el autobús gigantesco no se estaba desacelerando; De hecho, se estaba acelerando, acercándose a 70 millas por hora.

El conductor estaba experimentando una emergencia médica, haciéndola incapacitada e incapaz de recuperar el control del autobús. A medida que el listado se volvió más severo, algunos pasajeros comenzaron a entrar en pánico, y fue entonces cuando aparecieron los semi -camiones. Dos de ellos, uno a cada lado, comenzaron a flanquear el autobús para asegurarse de que no saliera de la carretera.

Mientras que los camiones actuaron como barreras, un pasajero de alerta, un joven predicador que acababa de obtener su licencia de CDL, literalmente saltó al regazo del conductor y tomó el control del autobús, subiendo al costado de la carretera. Sorprendentemente, ninguna de las semifinales hizo contacto físico con el autobús, y los conductores simplemente siguieron su camino, una vez que vieron que la situación estaba bajo control. El pasajero heroico también rechazó cualquier publicidad; Puede que no quiera ser recordado por su desinterés, pero las más de 50 personas cuyas vidas que salvó no lo olviden pronto.

2. El crucero casi se estrella contra el puente

El capitán Peter Liley estaba operando el crucero Carnival Pacific Dawn en el río Brisbane de Australia en abril de 2010, cuando el barco de repente perdió energía. Y propulsión. De repente se había convertido en un malhumorado enorme y a la deriva, a 700 yardas del río desde el abarrotado puente de la puerta de entrada.

El capitán y la tripulación se mantuvieron tranquilos, incluso informaron a los pasajeros sobre lo que estaba sucediendo, mientras el barco atravesaba el puente de seis carriles. El capitán estaba bastante preocupado por la posibilidad de que el barco embistiera los pilones del puente, una preocupación que no compartió con los pasajeros. Mientras dirigía el barco impotente, dos remolcadores se unieron y comenzaron a tirar poderosamente en la dirección opuesta del puente.

Increíblemente, pudieron llevar al revestimiento discapacitado a una parada completa, a menos de 100 yardas de la enorme estructura. El barco fue remolcado de regreso al puerto, donde se determinó que un fusible defectuoso, debido a una fuga de agua salada, tenía la culpa. Sorprendentemente, un portavoz de Carnival Australia afirmó que había sido una "situación controlada", el resultado de una "pérdida temporal de energía", y el barco se dirigió a otro crucero al Pacífico Sur el fin de semana siguiente el fin de semana siguiente.

1. Aterrizaje del agua soviética

En agosto de 1963, el capitán de 27 años Victor Mostovoy estaba a los controles de un jet de pasajeros Aeroflot Tupolev Tu-124 con destino a Moscú. Se hizo evidente que algo estaba mal poco después del despegue; El tren de aterrizaje no pudo retractarse correctamente y se atascó en una posición incómoda. La decisión fue tomada por el control del suelo para desviar el vuelo a Leningrado, y el avión hizo varios bucles sobre el aeropuerto de esa ciudad para quemar combustible.

Uno fuera de combustible, un motor deja de fumar y luego el otro. El avión ahora era un planeador muy grande y no demasiado maneñado, con 52 personas aterrorizadas a bordo.

El avión estaba en el centro de la ciudad en este punto, demasiado lejos del aeropuerto para incluso intentar un aterrizaje de pista, y la tripulación determinó que su única elección de pista era ahora el río Neva de 980 pies de ancho. Se sabía que los aterrizajes de agua no iban terriblemente bien como regla general, y este río en particular tenía tres puentes a lo largo de su longitud con los que MostVoy tendría que lidiar; Pero el Neva es su única opción, bajó el avión.

El primer puente, el Liteyny, se aclararon por unos buenos 300 pies. El segundo, el Bolsheokhtinsky, fue pasado con menos de cien pies de espacio libre. El último, el puente de Alexander Nevsky, maldito casi, consiguió una cara llena de avión, con trabajadores de la construcción que gritan saltando al río cuando vieron que el avión se acercaba. El avión salpicó en la superficie del río, justo al lado del remolcador de un confiable 1800 a finales de 1800.

El capitán del remolcador rompió el parabrisas del avión, aseguró un cable a la rueda de control de la cabina y procedió a remolcar el avión de inundación, con todos los pasajeros y la tripulación aún a bordo, a la orilla del río, donde fueron evacuados, equipaje y todo. En breve, llegó un autobús para llevar a todos al aeropuerto. Ho Hum, solo otro vuelo a Moscú.