Top 10 Top 10 inventos militares fallidos

Simplemente, una invención militar es inventada por los militares para mejorar y avanzar ciertas tácticas militares, misiones o existencia general. Hoy, muchos de los inventos militares más comunes, como el GPS o Internet, o también utilizados por civiles.

Al pensar en los inventos militares, probablemente piense en cosas como aviones militares de alta tecnología como el bombardero sigiloso, las bombas nucleares, los misiles balísticos, la visión nocturna, el Humvee y muchos otros. Todos esos inventos han tenido bastante éxito en su uso. Sin embargo, ha habido inventos con los que los militares han salido con eso, simplemente no funciona en absoluto. Si es el u.S. Militar o de Japón, algunos inventos simplemente no han funcionado. Aquí hay una lista de diez inventos militares fallidos.

10. Tanque de corcho

Inventado por los rusos, se creó el tanque de sacacorchos para atravesar el terreno áspero, rocoso y duro. El vehículo pudo maniobrar a través del terreno, como la nieve y el hielo, que es común en Rusia y demostró ser algo rentable. Si bien fue capaz de hacer algunas de las cosas para las que estaba diseñado, tenía muchas desventajas. Por un lado, debido a los sacacorchos extremadamente grandes utilizados, el tanque no pudo moverse a través del terreno decente. Además, era pesado, lo que lo hizo muy lento, y carecía de suspensión y dirección segura.

9. Tanque de una rueda/tanque de pelota

Otro invento militar en la lista inventado por los alemanes, se hizo el tanque de ruedas para que un hombre pudiera utilizar dos ametralladoras mientras estaba dentro de una esfera fuertemente armada. Sin embargo, esta invención nunca salió de prototipo. En realidad, no hay forma de que este invento haya resultado útil para cualquier miembro militar. Aunque tenía una rueda estabilizadora, tiene un gran equilibrio. La dirección también puede haber sido un problema, aunque había una rueda que se desplazó de lado a lado por el hombre dentro de la esfera. Se dice que el tanque de pelota pudo ir bastante rápido por una invención de su tiempo.

8. Cañón montado en scooter

Utilizado por los franceses durante Vietnam, este vehículo se reunió cuando el ejército francés carecía del dinero para proporcionar equipos más sofisticados. Usaron lo que tenían y a menudo tenían que improvisar para tratar de mantener a los militares equipados. El cañón montado en scooter era un scooter como un vehículo que contenía un cañón de 75 mm. El vehículo fue utilizado principalmente por paracaidistas durante la década de 1950. Sin embargo, es seguro decir que esto no duró mucho, ya que seguramente no ofreció ningún tipo de protección o incluso estabilidad durante la guerra.

7. Focke-wulf triebfluegel

Al comienzo de los tiempos, nadie podría imaginar poder volar por el aire. Sin embargo, con no menos que genios de inventores, se ha convertido en una cosa del pasado en nuestro mundo. Retrocediendo un poco en el tiempo, durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes pudieron crear un helicóptero de trabajo. Aunque el avión pudo despegar, llegar al punto B desde el punto A y aterrizar correctamente, los nazis parecían querer más. Para agregar más a su invención, comenzaron a usar motores Ramjet. El Triebfluegel de Focke-Wulf pronto se volvió inútil, ya que era demasiado difícil aterrizarlo con cohetes atados a las cuchillas de la hélice.

6. Pistola

El Puckle Gun fue creado por James Puckle, que era escritor y abogado de Londres. Creó lo que llamó la "pistola de defensa", mientras que otros lo consideraron la "arma de frunciones."No importa lo que quieras llamarlo, esta pistola no fue lejos. Primero hecho para disparar contra enemigos cristianos y luego disparar contra los turcos musulmanes, la puco nunca pudo hacer su tarea. Creado con un pedernal de cañón único montado en un trípode con un cilindro giratorio múltiple, el arma pudo disparar 63 disparos en 7 minutos, en comparación con los tres disparos más comunes por minuto, lo que fue estándar en el mosquete del soldado. El Puckle Gun dibujó a pocos inversores y nunca logró la producción en masa o las ventas a las fuerzas armadas británicas, principalmente porque los armeros británicos en ese momento no podían hacer fácilmente los muchos componentes complicados.

5. Máquina de caminar cibernética

La máquina de caminar cibernética parece algo que encontrarías de una verdadera película de ciencia ficción. Fue un robot cuadrúpedo experimental que se probó en 1968. Fue diseñado por un hombre llamado Ralph Mosher y se suponía que la máquina permitía que la infantería llevara armas por terreno extremadamente duro. El robot fue controlado por un humano a través del uso de movimientos de pie y mano. Hubo uso de la hidráulica, pero lamentablemente el robot nunca entró en producción. Sin embargo, el prototipo se puede encontrar en la U.S. Museo del Transporte del Ejército en VA. Este robot pesa alrededor de 3000 libras y solo puede subir a 5 mph.

4. Tanque de zar ruso

El tanque de zar ruso literalmente se parece a esas bicicletas que verías con un neumático enorme y una pequeña: un diseño de triciclo. Por alguna razón, los rusos pensaron que esta era de alguna manera una defensa segura y utilizable en la guerra. Sin embargo, no hay ninguna prueba de que se haya usado durante una batalla. En cualquier caso, el tanque de zar parecía haberse quedado en la etapa de prueba. Las enormes ruedas tenían la intención de cruzar obstáculos significativos. Sin embargo, debido a los errores de cálculo del peso, la rueda trasera era propensa a quedarse atrapada en tierra blanda y zanjas, y las ruedas delanteras a veces eran insuficientes para sacarla. Esto condujo a un fiasco de pruebas ante la Alta Comisión en agosto de 1915. El tanque permaneció en el lugar donde se probó, a unos 60 kilómetros de Moscú hasta 1923, cuando finalmente fue destrozado por chatarra.

3. Charles de Gaulle

El Charles de Gaulle es probablemente la invención más reciente en esta lista. Aunque no es una invención nueva, se suponía que era un portaaviones que usaba tecnología nueva y mejorada; Sin embargo, ha demostrado ser cualquier cosa menos. Se realizó por primera vez en 1986 y pesaba alrededor de 40,000 toneladas. Cuesta más de cuatro mil millones de dólares y los franceses realmente creían que sería lo mejor. Ella es la décima portadora de aviones franceses, el primer buque de superficie nuclear francés y el primer y único transportista nuclear construido fuera de la Armada de los Estados Unidos. Sin embargo, este portaaviones era mucho más lento que el que estaba destinado a reemplazar, que funcionaba con vapor. Las hélices no funcionaron bien y la compañía que las produjo cerró. El motor y el reactor nuclear estaban mal construidos e instalados incorrectamente, causando exposición a la radiación. La cubierta también fue diseñada mal y no era utilizable como un medio para defender el barco.

2. Cinturón de cohete

El cinturón de cohete se hizo para permitir que un soldado viajara de manera segura a una distancia muy pequeña. Se puede comparar con un salto. El cinturón de cohetes fue creado en la década de 1960 y parecía ser prometedor. Durante octubre de 1961, el paquete se demostró personalmente al presidente John F. Kennedy en el curso de maniobras exponenciales en la base militar Fort Bragg. Sin embargo, a mediados de la década de 1960, el ejército ya no estaba interesado en el cinturón de cohetes. Debido a su corto alcance, los militares no vieron mucho uso para ello. La duración máxima del vuelo del paquete de cohetes fue de 21 segundos, con un rango de solo 120 m. Los militares también perdieron interés en esta invención, ya que Jet y otras tecnologías de aviones avanzaban rápidamente durante este tiempo.

1. Transportista de aviones voladores - USS Macon/USS Akron

El portaaviones volador fue elaborado por primera vez por ingenieros alemanes a principios de la década de 1930. Ingeniero nacido en Praga DR. Karl Arnstein de Ohio fue quien construyó el avión que tomó su primer vuelo en abril de 1933. El primero se llamaba el USS Macon y más tarde, el USS Akron, un barco hermano, fue construido. Ambos eran parecidos a un dirigible y no estaban formados como los portaaviones de hoy. El USS Macon pudo transportar cinco aviones F9C "Sparrowhawk" que podrían lanzarse y recuperarse durante el vuelo. Después de un evento muy dañino durante 1934 debido a volar demasiado altitud sobre Arizona, el USS Macon se estrelló el 12 de febrero de 1935 debido a una falla estructural durante una tormenta.